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Kärcher K 2 Premium FJ review

La misma bomba que la Universal Edition, con boquilla de espuma y champú de coche — se compra por el equipamiento, no por los bares.

En resumen Cómprela si va a usar la espuma. La bomba que lleva debajo es la de la máquina más barata de la gama.

La K 2 Premium FJ es la Universal Edition con una boquilla Foam Jet y un bote de champú de coche. La bomba no cambia: 110 bar, 360 l/h, 20 m²/h.

El equipamiento es el producto

En las máquinas de entrada, los accesorios hacen más trabajo que la bomba. Una boquilla de espuma cambia de lo que la máquina es capaz sobre un coche, porque introduce tiempo de actuación — la única variable que levanta la arenilla sin contacto. Veinte bar más no lo harían.

Dónde sigue deteniéndose

El pavimento viejo, el revoco que se ha puesto verde a lo largo de varios inviernos, un camino de entrada largo. Esos son trabajos de caudal, y 360 l/h están en la parte baja del rango. La página de la K 4 o de la K 5 es el sitio honesto al que ir si ese es el trabajo.

Disponibilidad

Una sola referencia en Alemania, el Reino Unido, Francia, Italia y España. Ausencia verificada en la tienda de Amazon de EE. UU. — a los lectores de allí se les envía a una búsqueda local y no a una página que no existe.

Lo que nos gusta y lo que no

Strengths

  • Boquilla Foam Jet en la caja — el accesorio que hace que la baja presión funcione sobre un coche
  • Los mismos 360 l/h publicados que la Universal Edition
  • Una sola referencia en cinco mercados europeos

Compromises

  • Cuesta bastante más que la Universal Edition por la misma bomba
  • No está a la venta en la tienda de Amazon de EE. UU.
  • 110 bar y 360 l/h siguen siendo cifras de gama de entrada, venga el equipamiento que venga

Specifications

Presión máxima110 bar
Caudal360 l/h
Rendimiento por superficie20 m²/h
IncluyeBoquilla Foam Jet, champú de coche, boquilla turbo, lanza Vario
Referencia16735380
Referencia AmazonB0DQ16KM6V
EAN4066529155696

Questions people actually ask

¿Qué cambia la boquilla Foam Jet?

Convierte el detergente en una espuma que se agarra a un panel vertical durante minutos en lugar de escurrirse al momento. Ese tiempo de actuación es lo que ablanda la arenilla antes de que nada toque la pintura, y es lo más útil que se le puede añadir a un lavado de coche. Un chorro a 110 bar no limpia un coche; lo limpian la espuma y una manopla, y la máquina aclara.

¿Premium FJ o Universal Edition?

Los mismos 110 bar y 360 l/h. Lo que se paga es la boquilla de espuma y el champú. Si el coche es la razón de la compra, es un intercambio justo; si es una terraza, destine esa diferencia a un limpiador de superficies.